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隐形警报器-美国VS Signal V5-2 (V52)标准版最新原装进口产品全球首创
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  • 市场价格:¥4600.00元
  • 价格:¥3400.00元
  • 用户评价:comment rank 5
  • 商品点击数:3456
  • 产品类型:
  • 声道数量(标准配接喇叭数量):
  • 混响功能:
  • 汽笛音调选择:
  • 警报音调选择方式:
  • 警灯控制功能:
  • 主机功率:
  • 售后保障:
  • 商品描述
  • 商品标记
  • 相关配件

引领最新潮流,多年来不断创新的美国VS Signal公司再次发力,隆重推出一款具有重大突破的产品——V5系列隐形警报器


一直以来,车用警报器经历了大体上算是三代吧:

第一代是一体式的,就是警报器的功放部分和控制部分一体化,一个大盒子放在手边那种,典型的产品比如联邦信号的PA300

第二代是分体面板式的,是警报器的功放部分和控制部分独立分开,两者通过线路连接,功放部分可以隐蔽安装,控制面板可放在驾驶员手边位置,典型的产品是联邦信号的SS2000,SS200,PA4000,SSP3000等

第三代是分体手柄式的,与面板式不同的是,用包含喊话MIC的控制手柄取代了个头大的控制面板,这样的产品很多,比如美国联邦信号(道奇)的PA650 (AS422),AS380,美国Whelen公司的HHS2200,美国CODE3的3599,美国SoundOff的ETSA385,还有美国VS Signal公司的V6 V7 V8系列全属于这一类

对于无线遥控警报器不想多谈,毕竟这个属于典型的中国特色的产品,一直被美国公司嗤之以鼻,哪怕是对中国市场非常重视的美国VS Signal公司,也只是在我们的强烈建议下才勉强推出了一款无线遥控套件(V7WK)用来将V7系列警报器改为无线遥控,而对推出一个整体的无线遥控警报器毫无兴趣,因此,对于主要销售美国高端产品的我们来说,无线遥控的警报器也只能划归到第三代手柄式,算作一个小分支吧

那么,现在开始,真正的第四代来了,那就是——隐形警报器

所谓的隐形警报器,当然不是说卖你一罐看都看不到的空气,你放车上就能出声了,而是说,可以完全隐蔽的安装
众多周知,喇叭可以隐藏,主机可以隐藏,但控制面板是无法隐藏的
从老款的大面板,到现在流行的有线手柄,都是无法隐藏的
哪怕是无线遥控的,也只能藏口袋里,用的时候还得拿出来,还要担心被某些无线探测装置检查到

那么,美国VS Signal公司的隐形警报器是什么概念呢?无线的?超小的手柄吗?
不是,是根本就没有手柄!
所以,无需隐藏,也没的隐藏,因为根本就没有手柄

虽然说没有手柄,但依然可以控制汽笛,常叫警报的开启,常叫警报的音调转换,常叫警报的停止,甚至还可以任意开关负载2路警灯.......怎么样,有点意思吧,那就请您继续阅读

隐形警报器,被命名为V5系列,共有4款:

V5-1标准版:单声道,单喇叭,美国标准100W,中国标准150W,音调固定4种,网友特惠价:2000元

V5-1 Plus增强版:单声道,单喇叭,美国标准100W,中国标准150W,音调可设置,网友特惠价:2600元

V5-2标准版
:双声道,双喇叭,美国标准200W,中国标准300W,音调固定4种,带混响功能,网友特惠价:3400元

V5-2 Plus增强版
:双声道,双喇叭,美国标准200W,中国标准300W,音调可设置,带混响功能,网友特惠价:4000元

以上价格均包含美国VS Signal公司原厂配套喇叭SP150A 1只或2只(视主机型号而定),但不包括安装配线和主电源保险管,您可自备或在我公司选配(点击这里查看详情 http://jingbaoqi.net/goods.php?id=447

 

下面,我们开始重点介绍这款V5系列隐形警报器的特殊之处

没有了控制手柄,那用什么来控制警报器呢?——这是很多朋友最关心和好奇的问题,现在,终于揭晓答案:是用您车辆的方向盘上的喇叭按钮(以下简称方向盘),就如您平时使用方向盘按喇叭的动作一样,只是VS Signal公司把这些动作细化了,细化为:点按,按住几秒,快速连续按2下。具体的操作如下:

点按:是按下去然后松手,和您平时按喇叭一样,这时候,将会启动短音,比如汽笛,BANG-BANG-BANG

按住3秒:是按住方向盘3秒不松手,此时喇叭会发出连续的短音,之后,会立即启动常叫警报音调1,比如治安;此时,您就可以松手了,尽享一边飞驰一边哇哇叫的效果,除非您主动的停止(停止方法后续),否则,此音调将会连续鸣叫。接下来,您有如下操作供选择:

1、点按:点按1下,会自动转换到常叫音调2,再按1下,转换到常叫音调3,再按1下,回到常叫音调1,如此循环
2、快速连按2下(1秒内):自动停止警报,返回待机状态,等待下一个操作指令
 

对于双声道的V52来说,还多了一个操作选择:

按住4秒后松开:
转换到高速模式(双音混响模式,同时发出2种警报音调);再次操作,返回到城市模式(单音模式,2个喇叭发出相同的音调)

基本的警报操作就是这样,并不复杂,甚至可以说非常简单:点按,按住,连按2下,其实就是这3个细化的动作,就能完成短音和常叫音调的开启、关闭,音调转换

看到此,您可以试想一下,这些操作,您的手始终不离方向盘,您的视线也根本无需看方向盘,只需专心看路就可以了,这在执行紧急任务的时候,在高速公路高速行驶的时候,可以让您双手扶着方向盘而专心驾驶,不必为了操作警报器而分心......而没有这个功能,大多数的使用者是左手扶着方向盘,右手拿着手柄操作,说起来,的确是有很多不安全的因素的,尤其是需要紧急打方向避让的时候,绝对是措手不及

说到此,估计很多朋友已经口水满地了,不过,还是要顺便安慰一下之前购买我们产品的老朋友,因为上面谈到的用方向盘控制警报器的功能,对于VS Signal的产品来说,并非太新鲜的玩意,不同的产品系列,对此功能都有不同程度的配备,只是,现在的V5系列,是把这个功能发挥到了淋漓尽致的地步了,或许很多用户并没有连接使用这个功能,我们顺便总结下:

V6系列的标准版警报器:配备普及型免提操作,警报输出固定为汽笛这一个声音

V6系列的Plus增强版警报器:配备标准型免提操作,警报输出可在4种汽笛、3种MAN中任选其一

V7系列的标准版警报器:
配备标准型免提操作,警报输出可在6种汽笛、4种MAN中任选其一

V7系列的Plus增强版警报器:
配备增强型免提操作,警报输出可在6种汽笛、4种MAN、治安、消防、脉冲、国宾等共34种音调内任选其一

V8系列的标准警报器:
配备简化版智能免提操作,警报输出可在8种汽笛、4种MAN、8种治安、消防、脉冲、国宾等共44种音调内任选其一,同时还增加了2个功能,常叫警报开启之后可以短按方向盘转换音调,快速连续点按2下可停止警报

而V8系列的Plus增强版警报器
,则配备了全球首创的智能免提操作,在V8标准版的基础上,增加了短按启动短音、按住3秒启动常叫警报音调1,再次短按转换到音调2,连续按2下可停止。并且,警报输出的短音可在8种汽笛、4种MAN、8种治安、消防、脉冲、国宾等共44种音调内任选其一,同时,常叫音调1也可在8种治安-国宾-消防-脉冲共32种音调内任选

小结:实际上,V5系列隐形警报器的设计思路和操作手法是出自于V8系列Plus增强版的全球首创的智能免提操作功能,在此基础上,又实现了一个突破:用方向盘切换城市模式和高速模式,这个功能是V8 plus没有的,这是因为V8 plus是用手柄侧面的开关来切换的

到此,细心的朋友可能会想到:我不能一按方向盘就出警报啊,在很多时候,我还是需要原车喇叭的,是不是装了这个,原车喇叭就失效了?怎么办?

这您根本无需担心,设计能力如此强大的VS Signal公司显然不会忽略这一点,下面,我们就介绍下如何切换工作状态


这个工作状态就是警报待机状态和原车喇叭工作状态,V6系列是用手柄的电源开关来切换的,即打开手柄后,方向盘输出警报,关闭手柄后,方向盘输出原车喇叭;V7,V8系列是用手柄左下角的停止(待机)按键切换的,按住2秒,是警报器状态,再次按住2秒,是原车喇叭状态,这个按键处有个指示灯,可以做提示

而V5系列,没有手柄,如何切换?这貌似是个难题,而从公司处了解,这也的确是个难题,而且是个很大的难题!

这样的难题还有一个呢,是如何开启和关闭负载的警灯!V6 V7 V8都有手柄,上面有灯控按键,而V5啥都没有,这又是一个很大的难题!

最终,这2个难题都得以解决,而且,有2套解决方法:

一、原车开关控制方法:
即充分利用原车的各种开关,比如小灯开关,大灯开关,远光灯开关,雾灯开关,甚至是后风挡加热开关,座椅加热开关、阅读灯开关.....几乎是任何开关(正极信号)

V5系列隐形警报器有2条触发功能线,可连接任意的正极触发的信号,与上面所述的任何2个开关连接,即可让原车的该开关兼职做V5的方向盘切换和警灯开关

当然,为了避免与原车功能冲突,这种控制方式采用的是“2次脉冲”信号控制方式

打个比方,方向盘切换连接到小灯上,警灯开关连接到前雾灯上,您正常使用小灯和雾灯时,与警报器没有关联,不会被触发

如要切换到方向盘警报时,需要快速连续开关小灯2次;想打开警灯时,则是快速开关雾灯2次;切换回来的时候,重复操作就可以了

因此,这2个功能和您的原车功能不会产生冲突,您是想单独开小灯还是想开警报(警灯),您可以自己选择的

这样的连接方式,实现了完全的100%的隐形,在没有任何专门的开关和按键的情况下,充分的利用原车的开关和按键操作警报,高明之处就在于此!

二、外加独立开关控制方法:
如果您觉得第一种方式接线复杂,或者是操作复杂(需要开关2下才能执行),并且您不在意车内加装一个小开关的话,这个方法是非常简单的

很多车都预留有开关的空位,那么我们只需要在该位置处装1个3档小开关就可以解决警报切换和警灯开关了,我们已经采购了这种开关,可以随主机赠送,其安装空位直径只需约2厘米,装上也很不起眼,不失V5系列隐形之本色

开关为3档,中间为关闭,两侧为档位1和档位2,连接好后,您可以用档位1打开方向盘警报,用档位2打开警灯(这档打开后方向盘警报也随之开启).

介绍到这里,应该结束了,因为就上面的这些功能就已经很超前了吧~~

不过,上面的这些,只是V5系列标准版的功能,下面我们还要介绍下Plus增强版有什么过人的地方,毕竟,Plus增强版比标准版贵了600元,贵在哪里呢?

他们之间的区别如下:

V5系列标准版的音调是:
短音固定为汽笛,常叫音调1固定为治安,音调2固定为消防,音调3固定为国宾
此款机器原厂分为2个版本,CN和US版,CN版的音调3为国宾,US版为快速脉冲,就是俗称的机枪声
我们的标准默认库存和默认发货及安装是CN版,如想要US版,我们有小批量订货,敬请提前申明

V5系列Plus增强版增加的功能是:

一、可编程设置的音调:
短音:
可在5种汽笛、点动型MAN、保持型MAN、6种治安、6种消防、6种国宾、6种快速脉冲(含救护、警铃等)中通过进入设置程序而任选一个

常叫音调1:

可在6种治安、6种消防、6种国宾、6种快速脉冲(含救护、警铃等)中通过进入设置程序而任选一个

常叫音调2:

可在6种治安、6种消防、6种国宾、6种快速脉冲(含救护、警铃等)中通过进入设置程序而任选一个

常叫音调3:

可在6种治安、6种消防、6种国宾、6种快速脉冲(含救护、警铃等)中通过进入设置程序而任选一个


 

二、可编程设置高速模式下副声道的音调:
可在6种治安、6种消防、6种国宾、6种快速脉冲(含救护、警铃等)中通过进入设置程序而任选一个
 

三、可编程设置2音循环方式和3音循环方式:
如设置为2音循环方式,转换音调时是音调1——音调2——音调1的循环,而3音循环方式是音调1——音调2——音调3——音调1的循环

四、可选择的混响模式:(仅V5-2 Plus有此功能,V5-1 Plus为单声道无此功能)
在城市模式下,常叫警报音调均为单音(即相同的声音),有纯单音模式和混响模式可选择;纯单音模式下喇叭发出的声音是一模一样的,声音显得清晰嘹亮但有点单薄;而设置为混响模式后,尽管音调一样但声音错落有致而具立体感和空旷感,更有气势......用户可以根据自己的喜好而设置

五、一键启动功能:(此为可编程设置的可选功能)

常叫警报启动以后,负载的所有的警灯都会自动开启;常叫警报关闭后,负载的警灯也随之关闭

值得注意的是,V5系列隐形警报器是没有喊话功能的, 是不适合开道车的使用的(其实这是句废话了,开道车肯定选择V7 V8系列了)

至此,V5警报器介绍完毕,如有疑问,欢迎与我们的客服人员联系

对于视频,我们只拍了2个,已经有代表性了,其他比如可设置的音调啦,声音效果啦,您可参考本站V6 V7 V8系列的视频,都是VS Signal一家的产品,举一反三吧,因为最近实在是太忙了,致歉!

 

以下为美国VS Signal V5-2 Plus增强版演示视频、声音试听的录像,请点击查看: 

 


 

 

(视频将在点击后打开新窗口播放,如遇到视频发花时请点击刷新按钮;

如速度慢请多等待一会待缓冲结束后再点播放按键即可流畅)

 

 

以下为美国VS Signal V5-1 标准版演示视频、声音试听的录像,请点击查看: 

 


 

 

(视频将在点击后打开新窗口播放,如遇到视频发花时请点击刷新按钮;

如速度慢请多等待一会待缓冲结束后再点播放按键即可流畅)

 

现货实拍照片:

警报器喇叭标准款:美国VS SIGNAL SP150A 15...

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