第三代产品，小手柄，分体式设计，可隐蔽安装在后备箱中，不占用驾驶室内的空间 

使用非常方便，小型手柄与喊话器一体，所有的功能都是在小手柄上来操作的：电源的开关、汽笛、各种警报声音的开关及选择，此款产品还带有4路警灯控制功能，可以把你车上的警灯连接到警报器的主机上，让警报器手柄来控制各个警灯的打开和关闭，免除了在车内安装警灯专用开关的麻烦，既美化了车内的装饰空间，又方便了自己的操作，更提高了驾驶中操作设备的安全性！

目前，国宾开道音调非常流行，法规中也要求断续使用警报器，所以，断续的国宾开道音配合汽笛喇叭音成为了高档专业开道车的使用方式，这种声音的组合，除具备了极强的道路清理能力外，还遵守了使用的规定，降低了扰民程度，体现出了国宾开道车的风度。。。

要想达到以上所言的效果，很多警报器是无法轻松实现的，比如：
有些机器的警音选择是循环式的，国宾音未必是设计在第一档，要想使用此音调，就需要在其他声音中循环的来寻找，在你寻找的过程中，将会出现若干种你不想使用的音调。。。当你想暂时关闭的时候，可能又需要转换到其他的声音才能回到初始状态。。。如此循环来回的操作，不光是使用者用着很麻烦，对于其他的道路参与者来说，将会造成极大的干扰，带来恶劣的社会影响！因为别人不知道你是在找合适的声音，以为你是在故意来回的转换过瘾呢。。。——这样的情况在很多机器中是普遍存在的

所以，现在，你需要选择的是一款具备直控式警报声音开关的机器，来自于美国的SVP880就是这样一款非常合适的产品！

1、具备直控式警音选择按键，想用哪个直接按，想换声音可以快速切换，避免发出不想要的声音

2、单独设计了8秒国宾按键，只需按一下国宾开道声可自动响8秒，8秒后自动停止（如想提前停止可以按一下汽笛喇叭即可），使用非常顺手，尽显国宾开道的风度

3、真正独立的双声道300W输出，功率很足，可轻松击败国产品牌号称300W 400W 600W的机器！

4、带混响功能，可同时发出2个警报声音，也可在不中断警报的情况下使用汽笛喇叭，模拟车队效果

5、带4路灯控，可以直接控制警灯的开关，方便操作，方便走线，避免车内再放开关

6、特别设计了方向盘喇叭控制汽笛功能，在将线路与原车喇叭连接好后，在警报器主机电源开启的情况下，按下方向盘喇叭钮，将会发出汽笛喇叭声，操作更方便

警报音调：

汽笛喇叭：低音汽笛、中音汽笛共2种
独立按键：8秒国宾、手动调频（一周警讯）、COCO
可连续使用：治安、消防、国宾开道、快速脉冲
混响效果：治安+消防、消防+消防（延时错位）、国宾+消防、快速脉冲+快速脉冲（延时错位）

价格为套装价格，含进口标准款喇叭2只，品牌任选

请注意：本款机器市场上销售的比较复杂，版本众多，产地不一，盗版泛滥，价格也是参差不齐的，仿造的好的价格3000多也可买到，仿造的一般的2000多也有，而这些产品里，音调、声音大小、可连续使用的时间、整体的使用寿命、质量、售后服务等方面存在着很大差别。。。 

附：功率宣传上的误区

这里说的300W是主机的输出功率，而国产品牌标的是喇叭合计功率数，懂汽车音响的朋友应该会很好理解，比如一台进口JVC、SONY的CD机头，主机功率是25W X 4（4声道），或者是30W X 4，加起来无非就是100W/12OW；而要是再看看汽车的喇叭的话，大喇叭一个就可能标上100W，接4个的话算起来就是400W了，这里面还有喇叭阻抗的问题，额定功率和最大音乐功率的问题，再说就比较复杂了。。。

结论就是：喇叭的总功率数并不等于主机的输出功率！

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